国贸桥哪年建的（国贸桥的建造年代）

国贸桥的建造年代

1. 国贸桥建造前背景

北京作为中国的首都，学问古都，自古就是政治文化中心。近年来，随着城市建设的不断推进，各种基础设施建设也开展了起来。在70年代末期和80年代初期，北京市正在进行大规模的城市建设和城市规划。

当时的长安街是北京市内一条重要的交通路线，而长安街的东端与人民大会堂相邻，公路交通进入该区域的交通压力巨大。随着人民大会堂的建设和国际会议、重大国事活动的频繁举办，作为连接两岸交通路线的国贸桥的承载能力已经不能满足需求，因此，需要对国贸桥进行改造和拓建。

2. 国贸桥的建造过程

在1984年，北京市政府启动了国贸桥改造项目的筹备工作，由中国建筑设计研究院等专业机构组成的专家委员会负责规划和设计工作。在设计过程中，设计师们花费了大量的心血，与德国设计公司密切合作，以使项目规划更加科学、合理。

国贸桥改造项目的设计方案是在保持原桥形式的基础上将桥的总宽度增加到62米，将双向4车道的道路增加到6车道，桥梁总长850米，基桥总面积达到26914平方米。这意味着桥梁可以同时容纳220辆小汽车和8辆大型班车。此外，设计师还在桥梁两侧设置了全长近2公里的人行步道，以方便行人通行。

国贸桥改造项目的建设工作于1987年正式开始。在建设过程中，首先要进行的是拆除原桥墩基及桥上的道路层，并将原桥拆除到桥墩，以便安装新的桥梁。为了保证建设的安全，工程部门制定了详细的施工方案，并对方案进行不断修改和完善，直到最终确定了最佳方案。

3. 国贸桥建造后的影响

国贸桥的建成，缓解了道路交通压力，也为北京市的城市建设和经济发展做出了贡献。随着近年来北京市的城市规划不断向前推进，国贸桥虽然已经历了多次改造和拓建，但仍然是北京市重要的交通枢纽之一，为人民群众提供便捷的交通服务，也推动着北京市快速发展。

综上所述，国贸桥的建造让原本拥挤的长安街进一步畅通，成为了北京市的城市交通重要枢纽，对北京的城市规划和经济发展的发展产生了重要影响。