东航出过几次空难（东航历年空难：曾经的痛，如今的教训）

东航历年空难：曾经的痛，如今的教训

1. 初期安全管理薄弱，多起事故发生

1985年是中国东方航空公司（以下简称东航）发生空难最多的一年。8月31日，一架东航的MD-11货机在上海虹桥机场起飞后不久坠毁，机上人员全部遇难。这起巨大的空难震惊了全国，也让东航的安全管理问题浮出水面。

上世纪80年代，东航正处在飞速发展的阶段，不断引进新型机型并增加航线。而在这一过程中，安全管理却没有跟上，导致多起事故的发生。此次MD-11货机坠毁事件之前，东航已经有过四起事故，其中三起都是机组疏忽造成的。

2. 乌黑的1993：连续空难打击东航形象

1993年是东航历史上的又一个“黑色”年份。当年4月6日晚，东航的一架波音767客机在搜索雷达的时候撞上了一架军用飞机，导致全部机上人员死亡。接着8月5日，一架东航的昆明飞往上海的MD-82飞机在起飞时坠毁，造成乘客和机组人员的死亡。这两起空难打击了东航的形象，也使得人们开始关注航空公司的安全管理问题。

3. 持续改进，安全运营有质的提升

自1993年空难以来，东航开始进行大规模的安全管理改革。公司成立了专门的安全管理部门，开展了安全文化建设和机组技能培训等工作。

这些措施的效果逐渐显现。2004年，东航被中国民用航空局评为全国最安全的五家民航公司之一。2010年至今，东航没有出现过一起空难。如今，东航的安全管理已经形成了一套科学系统，不断改进和完善，为旅客提供更加安全的飞行服务。